2025年8月13日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 オイルシールの主リップ先端温度の低減方法 主リップ先端温度の上昇による弊害 オイルシールの主リップ先端温度が過度に上昇すると、様々なトラブルを引き起こす要因となり、別記事でもご紹介したオイルシールの漏れ要因にも直結します。オイルシールは自動車やロボット、減速機な […]
2025年8月13日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 オイルシールのグリース密封メカニズム(ポンプ作用有無) ポンプ作用とは 他の記事でもご紹介しましたが、オイルシールは主リップ先端とシャフトとの間に形成する油膜において、ポンプ作用と呼ばれる一方向のオイルの流れが生じることで、流体であるオイルなどを密封しています。大気側に漏れ出 […]
2025年8月3日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 オイルシールの条痕発生原因と対策 オイルシールの条痕とは オイルシールを使用している過程で、主リップ先端(しゅう動面)へ条痕が発生することがあります。条痕とは、主リップしゅう動面に異物が噛み込んだ状態でシャフトが回転することによって生じる、円周方向の筋状 […]
2025年7月27日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 オイルシールのクラック発生原因と対策 オイルシールのクラック(割れ)とは オイルシールを使用している過程で、主リップ先端(しゅう動面)へクラックが発生することがあります。クラックとは直訳すると”割れ”や”裂け”であり、主リップ先端に亀裂が生じることを言います […]
2025年7月13日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 軸リードがオイルシールにもたらす影響 軸リードとは 軸リードとは、オイルシールのリップ先端がしゅう動する軸(シャフト)のリード目のことであり、リード目とは軸表面を研磨仕上げする際に発生する螺旋状の加工目のことです(図1)。オイルシールメーカーでオイルシールと […]
2025年7月12日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 オイルシールのブリスタ発生メカニズムと対策 ブリスタとは ブリスタとは、オイルシールを使用する過程で生じることのある主リップ先端周辺の”ゴム膨れ”のことです。ブリスタはオイルシールの密封性能を低下させる要因の一つであり、ブリスタが成長する(=サイズが大きくなる)と […]
2025年7月4日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 基本情報 【メーカー研究者執筆】オイルシール漏れ要因まとめ はじめに 当方はオイルシールメーカーで2010年から2023年までの約14年間 技術部に在籍し、数多くの開発/実験/調査を行い、オイルシールの漏れ要因や密封メカニズムを研究してきました。その知識・経験を活かし、本記事では […]
2025年6月29日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 振動・衝撃偏心に対するオイルシールの密封性 振動・衝撃荷重による偏心への影響 オイルシールが取り付けられたユニットに振動や衝撃荷重が負荷されると、通常の偏心とは性質の異なる振動・衝撃偏心が生じる場合があります。偏心とは、オイルシールとシャフトとの径方向(=ラジアル […]
2025年6月28日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 技術情報 オイルシールの必要最低緊迫力の考え方 必要最低緊迫力とは オイルシールの耐久性能を見極める指標の一つとして必要最低緊迫力があります。オイルシールを長期使用する過程で下回ると漏れが発生するリスクが高くなる緊迫力値のことです。必要最低緊迫力は、使用環境(ユニット […]
2025年6月22日 / 最終更新日時 : 2025年8月13日 39mokurin 基本情報 オイルシールの緊迫力の重要性 緊迫力とは オイルシールは、密封対象物であるオイルやグリース、ダストなどを漏らさずに密封することが役割であり、主リップ先端を回転運動するシャフトに押し当てながら(=しゅう動しながら)密封します。その押し当てる力(荷重)の […]
